Транспорт 24 октября 2026, 07:28 МСК

Li Auto i6 с собственной батареей проехал 811 км в тесте на одном заряде

Li Auto i6 с аккумулятором 96 кВт·ч прошёл 811,4 км при среднем расходе 11,8 кВт·ч на 100 км, превысив заявленные 780 км по циклу CLTC на 4%.

Испытание транслировалось в прямом эфире и заняло 18 часов. Оно проходило по городским дорогам вокруг озера Тайху с ограничениями скорости 40–80 км/ч при температуре от 13 до 20 °C. В машине ехали четыре человека с багажом и грузом 50 кг, кондиционер работал всё время.

По пересчёту на WLTP результат почти на 27% выше заявленных 640 км, однако прямое сравнение методик не вполне корректно. На трассе и в холод запас хода будет ниже. К моменту нулевого заряда автомобиль сохранял работоспособность, но компания не уточнила, сколько он мог проехать дальше.

В версии 2026 года Li Auto отказалась от батарей CATL: конструкцию разработала сама, а ячейки производят CALB и Sunwoda. В Европе модель ожидается в первом квартале 2027 года под названием Li 6.

• 811,4 км при расходе 11,8 кВт·ч/100 км
• Ячейки производят CALB и Sunwoda вместо CATL
• В Европе — в I квартале 2027 года как Li 6