Наука
CATL изучает литий-воздушные батареи с теоретической плотностью энергии 3505 Вт·ч/кг
По данным iXBT, CATL исследует литий-воздушные аккумуляторы, которые теоретически могут обеспечить электромобилям запас хода свыше 2000 км.
Такая батарея использует кислород из окружающего воздуха: при разряде он реагирует с металлическим литием с образованием пероксида лития, а при зарядке процесс должен идти в обратную сторону. Это позволяет не хранить внутри корпуса весь необходимый для реакции материал.
Плотность энергии 3505 Вт·ч/кг рассчитана по химическим свойствам системы и пока не является достигнутой характеристикой готового аккумулятора. Практическому применению мешает накопление пероксида лития в пористом электроде, которое затрудняет доступ кислорода, а полностью обратить этот процесс при зарядке пока сложно. Влага и углекислый газ также вызывают нежелательные реакции, поэтому системе, вероятно, потребуется фильтрация воздуха.
- 3505 Вт·ч/кг — теоретическая, а не достигнутая плотность энергии
- Один из реагентов — кислород из окружающего воздуха
- Обратимость реакций и примеси в воздухе остаются проблемами
Источники
- iXBT: Электромобили смогут проезжать 2000 км на одной зарядке: CATL изучает новые батареи с литием — плотность энергии в пять раз выше, чем у твердотельных · 7 ноября 2026, 17:45
Текст подготовлен автоматически по материалам источников и может содержать неточности.